होर्मुज संकट को लेकर ईरान- भारत कूटनीति पर पूरी दुनिया की नज़रें हैं। होर्मुज से 2 भारतीय जहाज अभी-अभी गुज़रे हैं। मोदी सरकार इसे बड़ी जीत की तरह पेश कर रही है। लेकिन जमीनी हकीकत कुछ और है। जानिएःन
ईरान युद्ध जहां 15वें दिन में प्रवेश कर चुका है और पश्चिमी एशिया के हालात बदतर होते जा रहे हैं, ऐसे में भारतीय कूटनीति की चर्चा है। मोदी सरकार और बीजेपी अपनी पीठ खूब ठोंक रही है। शनिवार की खबर है कि भारत ने ईरान के युद्धपोत IRIS Lavan के गैर-आवश्यक क्रू सदस्यों को वापस ईरान भेज दिया है। ये क्रू सदस्य 4 मार्च से कोच्चि में थे। यह कदम ईरान और अमेरिका के बीच बढ़ते सैन्य संघर्ष के बीच उठाया गया है। सूत्रों के अनुसार, जहाज पर कुल 183 क्रू सदस्य थे, जिनमें से 50 से अधिक अब भी जहाज पर बने हुए हैं, जबकि बाकी को वापस भेज दिया गया। इन नाविकों को तुर्की एयरलाइन के चार्टर्ड विमान से भारत से रवाना किया गया। यह विमान कोलंबो से 80 से अधिक ईरानी नाविकों के शवों को उठाने के बाद देर रात कोच्चि पहुंचा था। ये शव उस दूसरे ईरानी युद्धपोत IRIS Dena के थे, जिसे 4 मार्च को श्रीलंका तट के पास अमेरिकी पनडुब्बी ने टॉरपीडो से डुबो दिया था। इस हमले में कम से कम 87 नाविक मारे गए थे, 32 बचाए गए थे, और कई लापता हैं। श्रीलंका ने मानवीय आधार पर शवों को वापस भेजने की अनुमति दी।
होर्मुज में अभी भी 28 भारतीय जहाज़ फंसे हुए हैं
भारत और ईरान के बीच होर्मुज जलडमरूमध्य से जहाजों के सुरक्षित गुजरने को लेकर चल रही कूटनीतिक वार्ता में कुछ प्रगति हुई है। लेकिन स्थिति अभी भी जटिल बनी हुई है। भारत सरकार के शिपिंग मंत्रालय के अनुसार, वर्तमान में 28 भारतीय फ्लैग्ड जहाज पर्शियन गल्फ क्षेत्र में फंसे हुए हैं, जिनमें 778 भारतीय सीफेयरर्स सवार हैं। इनमें से 24 जहाज होर्मुज के पश्चिमी हिस्से में हैं, जबकि 4 पूर्वी हिस्से में। इन जहाजों में 3 एलएनजी कैरियर, 11 एलपीजी कैरियर और 8 क्रूड ऑयल टैंकर शामिल हैं, जो कुल मिलाकर 215,000 टन एलएनजी, 415,000 टन एलपीजी और 1.75 मिलियन टन क्रूड ऑयल ले जा रहे हैं। पहले की रिपोर्ट्स में यह संख्या 27 से 38 तक बताई गई थी, लेकिन ताजा अपडेट्स 28 पर स्थिर हैं। ईरान-अमेरिका संघर्ष के कारण ये जहाज फंसे हैं, और भारत इनके सुरक्षित गुजरने के लिए ईरान से लगातार बातचीत कर रहा है।
इस कूटनीतिक प्रयास के तहत, ईरान ने हाल ही में कुछ भारतीय जहाजों को होर्मुज से गुजरने की अनुमति दी है। दो एलपीजी टैंकर शिवालिक और नंदा देवी सुरक्षित रूप से जलडमरूमध्य पार कर चुके हैं, जबकि एक सऊदी क्रूड ऑयल ले जा रहा टैंकर मुंबई पहुंच चुका है। भारत ने ईरानी नौसैनिक जहाज IRIS Lavan के क्रू सदस्यों को मानवीय आधार पर वापस भेजने में सहयोग किया, जिसके बदले में ईरान ने भारतीय जहाजों के लिए विशेष अनुमति दी। हालांकि, विदेश मंत्रालय ने इस डील को "समय से पहले" बताते हुए सतर्कता बरतने की सलाह दी है, और तेहरान ने किसी औपचारिक समझौते से इनकार किया है। X प्लेटफॉर्म पर चर्चाओं से भी यही पता चलता है कि कुछ जहाजों को पास होने दिया गया, लेकिन अधिकांश के लिए केस-बाय-केस अनुमति की जरूरत है।
विदेश मंत्रालय का बयान
पश्चिम एशिया पर अंतर-मंत्रालयी ब्रीफिंग के दौरान, विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रणधीर जायसवाल ने कहा कि संघर्ष शुरू होने के बाद से भारत लगातार संवाद और तनाव कम करने का आह्वान करता रहा है। उन्होंने भारत की प्राथमिकताओं पर जोर दिया, जिनमें वस्तुओं और ऊर्जा का बेरोकटोक आना-जाना सुनिश्चित करना और ऊर्जा सुविधाओं सहित नागरिक ढांचों पर हमलों से बचना शामिल है।
जायसवाल ने कहा, “इस संघर्ष के शुरू होने के बाद से, तनाव कम करने और सभी मुद्दों को संवाद के माध्यम से हल करने के आह्वान के अलावा, भारत ने लगातार इस बात पर भी जोर दिया है कि वस्तुओं और ऊर्जा का बेरोकटोक आना-जाना सुनिश्चित करना उसकी प्राथमिकताओं में से एक रहा है। हमने पूरे क्षेत्र में ऊर्जा अवसंरचना सहित नागरिक अवसंरचना को निशाना बनाने से बचने का भी आह्वान किया है। उन्होंने कहा- हमारा मानना है कि ये वैश्विक समुदाय के एक बड़े हिस्से की प्राथमिकताएं हैं… हम एक सक्रिय संघर्ष क्षेत्र से संबंधित एक अत्यंत जटिल स्थिति का सामना कर रहे हैं। फिर भी, हम खाड़ी सहयोग परिषद के सभी सदस्यों, ईरान, अमेरिका और इज़राइल सहित सभी महत्वपूर्ण वार्ताकारों के साथ विभिन्न राजनीतिक और राजनयिक स्तरों पर संपर्क में रहे हैं, ताकि उनके साथ अपनी प्राथमिकताओं, विशेष रूप से हमारी ऊर्जा सुरक्षा से संबंधित, पर चर्चा कर सकें और उन्हें रेखांकित कर सकें।”
भारत की कूटनीति को आंशिक रूप से सफल माना जा रहा है, क्योंकि ऊर्जा आपूर्ति की दृष्टि से महत्वपूर्ण टैंकरों को प्राथमिकता दी गई है, और ईरान ने भारत को "मित्र राष्ट्र" मानते हुए सहयोग दिखाया है। हालांकि, पूर्ण सफलता अभी नहीं कही जा सकती, क्योंकि 28 जहाज अभी भी फंसे हैं, और हाल ही में तीन कार्गो जहाजों पर हमले की घटनाएं हुई हैं, जिससे जोखिम बरकरार है। भारत अब 8 और एलपीजी जहाजों के लिए सुरक्षित मार्ग की मांग कर रहा है, और नौसेना की तैनाती पर विचार कर रहा है।
कांग्रेस का सवाल- भारतीय उपभोक्ताओं को क्या राहत मिली
कांग्रेस पार्टी के नेता पवन खेड़ा ने इस मुद्दे पर कहा कि बीजेपी कैंप में उत्सव का माहौल है क्योंकि दो भारतीय जहाज शिवालिक और नंदा देवी LPG लेकर होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजर गए। लेकिन इसमें एक पेंच है।ये जहाज केवल भारतीय झंडे के तहत रास लफ्फान, कतर से निकले थे। इन पर लदा LPG अमेरिका के जैक्सन्स जा रहा था। यह मैरीन ट्रैफिक ट्रैकर्स पर कोई भी आसानी से सत्यापित कर सकता है। पवन खेड़ा ने सवाल किए- क्या इन जहाजों का गुजरना भारत की मदद करता है? नहीं। क्या इससे भारतीय उपभोक्ता को राहत मिलती है? बिल्कुल नहीं। फिर भी, असफल सरकार, जिसके पास दिखाने को कोई वास्तविक परिणाम नहीं हैं, इसे "जीत" के रूप में पेश कर रही है। जय हो!
मोदी को ईरान का आभार जताना चाहिएः संजय राउत
शिवसेना यूबीटी के सांसद और वरिष्ठ नेता संजय राउत ने कहा- "अगर ईरान ने हमारे कंटेनरों को पास होने दिया है, तो प्रधानमंत्री मोदी को ईरान का धन्यवाद देना चाहिए। भले ही हम इसराइल के साथ खड़े हैं, लेकिन अगर ईरान मानवता दिखाकर भारत के साथ सहयोग कर रहा है, तो प्रधानमंत्री को ईरान का सार्वजनिक रूप से आभार व्यक्त करना चाहिए।"
चीनी करंसी युआन पर ईरान मेहरबान
एक वरिष्ठ अधिकारी ने सीएनएन को बताया कि ईरान सीमित संख्या में तेल टैंकरों को होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने की अनुमति देने पर विचार कर रहा है, बशर्ते तेल का व्यापार चीनी युआन में हो। सूत्र ने आगे बताया कि यह संभावित कदम ऐसे समय में उठाया जा रहा है जब इस्लामिक गणराज्य जलडमरूमध्य से तेल टैंकरों के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए एक नई योजना पर काम कर रहा है। प्रतिबंधित रूसी तेल को छोड़कर, जिसका व्यापार रूबल या युआन में होता है, अंतरराष्ट्रीय तेल का व्यापार लगभग पूरी तरह से डॉलर में होता है।
दुनिया की ऊर्जा के लिए एक महत्वपूर्ण मार्ग माने जाने वाले इस जलडमरूमध्य को लेकर बाजार की चिंताओं ने तेल की कीमतों को जुलाई 2022 के बाद से उच्चतम स्तर पर पहुंचा दिया है, जो रूस द्वारा यूक्रेन पर आक्रमण के बाद की गर्मियों का समय था।